Chwila nieuwagi przed torami może kosztować kierowcę znacznie więcej niż mandat. Nowe przepisy przewidują zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za wybrane wykroczenia na przejeździe kolejowym. Jednocześnie za najpoważniejsze przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w ruchu sąd ma orzekać zakaz prowadzenia pojazdów.
Kiedy kierowca straci prawo jazdy?
Trzymiesięczna sankcja obejmuje m.in. omijanie zamkniętych rogatek i półrogatek. Dotyczy również wjazdu na tory, gdy zapory już się opuszczają albo nie podniosły się jeszcze całkowicie. Sam widok wolnej przestrzeni pod szlabanem nie oznacza więc, że można bezpiecznie ruszyć.
Prawo jazdy można zatrzymać także kierującemu, który przekroczy linię sygnalizatora lub innego urządzenia nadającego sygnały, gdy nadawane jest światło czerwone: ciągłe, migające lub dwa światła migające na przemian. Sankcja grozi ponadto za wjazd na przejazd bez możliwości kontynuowania jazdy po drugiej stronie torów.
Dotychczas takie zachowania już były zabronione. Nowością jest dodatkowa konsekwencja związana z uprawnieniami do kierowania. Za wykroczenia na przejazdach zasadniczo grozi mandat w wysokości 2 tys. zł oraz 15 punktów karnych, a w warunkach recydywy grzywna może wzrosnąć do 4 tys. zł.
Zakaz prowadzenia za sprowadzenie katastrofy
Zmiany w art. 42 Kodeksu karnego dotyczą również przestępstw związanych z bezpieczeństwem transportu lądowego, wodnego i powietrznego. Wprowadzają obowiązek orzeczenia zakazu prowadzenia pojazdów wobec sprawcy katastrofy zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu wielkich rozmiarów.
Za sprowadzenie takiej katastrofy, opisane w art. 173 Kodeksu karnego, zakaz ma wynosić co najmniej trzy lata. Jeśli sprawca bezpośrednio sprowadził jej niebezpieczeństwo, o czym mówi art. 174, minimalny okres zakazu to rok.
Jak zachować się przed torami i w razie awarii?
Przed wjazdem należy upewnić się, że po drugiej stronie jest miejsce na dalszą jazdę. Gdy świeci lub miga czerwone światło, trzeba czekać, nawet jeśli rogatki pozostają uniesione. Ruszyć można dopiero po zgaśnięciu sygnału i całkowitym podniesieniu zapór.
Jeżeli samochód zatrzyma się na torach, należy niezwłocznie spróbować go usunąć. W razie potrzeby można wyjechać, wyłamując rogatkę pojazdem. Jeśli uwolnienie przejazdu nie jest możliwe, trzeba zadzwonić pod numer alarmowy 112 i podać dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu.
Numer ten znajduje się na żółtej naklejce: na obudowie mechanizmu rogatki albo na odwrocie krzyża św. Andrzeja. Dzięki zgłoszeniu operator numeru alarmowego może skontaktować się z dyspozytorem PKP.
Źródło: Wiadomości Komenda Powiatowa Policji w Tczewie
